Motoblocks, seperti yang diketahui, mempunyai dua jenis: berfungsi pada penghantaran rantai atau tali pinggang. Di bahagian kedua, tali pinggang adalah alat ganti, yang digunakan untuk memindahkan torsi peralatan yang dilampirkan ke enjin. Juga, penghantaran V-belt serentak berfungsi sebagai transmisi dan klac. Tali pinggang itu sendiri ditegangkan dengan cara penyokong pulley.
Perlu diingatkan bahawa tali pinggang lebih mudah untuk dijaga daripada rantai, kerana ia tidak perlu dilincirkan, dan penggantian bahagian yang sudah haus tidak meninggalkan banyak masalah. Mari kita perhatikan apakah ciri-ciri motosikal untuk motoblocks.
Peraturan untuk mengendalikan tali pinggang pemacu untuk blok motor
Sabuk moden untuk motoblock , berbeza dengan pendahulunya, dibuat bukan getah, tetapi dari neoprena atau poliuretana. Bahan-bahan ini lebih tahan lama dan tahan lebih lama. Tetapi, satu cara atau yang lain, ikat pinggang masih haus dan lusuh. Mari kita perhatikan kaedah asas menggunakan ikat pinggang untuk motoblok.
Pertama, pilihan tali pinggang yang betul sangat penting. Produk mesti keseluruhannya, tidak mempunyai benang menonjol, jangan regang. Sabuk baru tidak boleh dibengkokkan atau diregangkan, jika tidak, ia akan menjadi tidak dapat digunakan sebelum permulaan operasi. Ia juga perlu untuk memeriksa keadaan kren (roda yang mana putaran itu dihantar dari satu batang ke yang lain): ia tidak sepatutnya mempunyai sebarang kecacatan yang boleh menyebabkan kerosakan pada tali pinggang semasa pergerakannya. Dimensi tali pinggang untuk blok motor bergantung terutamanya pada jenis blok motor (Cascade, Zubr, Neva, Salyut, dan lain-lain). Kesesuaian saiz dan jenis mereka sering menyebabkan pakaian tali pinggang cepat.
Kedua, anda perlu tahu bagaimana tali pinggang itu diganti, kerana anda sering perlu melakukannya sendiri. Untuk menggantikannya