- Alamat: Higashimaykote, Daerah Tarumi, Kobe, Hyogo 655-0047, Jepun
- Jenis pembinaan: jambatan penggantungan
- Panjang keseluruhan: 3911 m
- Ketinggian: 282.8 m
- Tarikh asas: 5 April 1998
Salah satu struktur terpanjang di planet ini ialah jambatan suspensi Akashi-Kaiky (Akashi Kaiky), yang terletak di Jepun . Ia juga dikenali sebagai Jambatan Mutiara.
Penerangan penglihatan
Akashi-Kaike adalah jambatan kereta enam lorong yang menghubungkan bandar-bandar Awaji (Pulau Shikoku) dan Kobe (Honshu). Pemukiman dibahagikan dengan Selat Akashi.
Struktur ini mempunyai panjang 3911 m dan ketinggian 282.8 m. Jarak antara pusat sokongan ialah 1991 m, jarak sisi dipisahkan oleh jurang 960 m.
Jambatan itu direka dengan ciri-ciri teknikal khas. Ia boleh menahan beban yang melampau, angin kuat sehingga 286 km / j (80 m / s) dan gempa bumi dengan magnitud sehingga 8 mata, serta menahan arus laut. Penunjuk ini dapat dicapai dengan menggunakan dua rasuk yang menggerudi berengsel dan sistem pendulums yang unik yang berfungsi dengan resonans dengan struktur keseluruhan struktur.
Malah saintis telah mencipta konkrit yang sangat kuat. Ia mempunyai sifat untuk membekukan dalam mana-mana medium dan tidak larut dalam air. Di sebelah Selat Akashi, sebuah kilang telah dibina untuk menghasilkan bahan mentah. Di sini, 2 bentuk besar dibina untuk menuangkan tonggak ke dalamnya kemudian. Mereka dibanjiri dengan ketepatan 10 cm, walaupun terdapat aliran bawah yang kuat.
Ciri-ciri pembinaan
Kerajaan Jepun memutuskan untuk mewujudkan jambatan Akashi-Kaike pada pertengahan abad kedua puluh. Ini berlaku selepas 168 kanak-kanak yang dahsyat meninggal semasa ribut yang dahsyat pada dua feri. Mereka mula membina jambatan pada tahun 1988 sahaja.
Kabel untuk jambatan itu juga dibangunkan menggunakan teknologi khas. Untuk melakukan ini, wayar dibuat, kekuatannya meningkat sebanyak faktor 2 berbanding dengan struktur konvensional. Dalam satu helai, para saintis mengumpul 127 wayar lima milimeter, dan kemudian 290 daripada berkas-berkas ini diikat bersama. Tali panduan yang menghubungkan tiang ditarik dengan helikopter.
Pembina bekerja dalam keadaan yang teruk, kerana ia terhalang bukan hanya dengan melewati kapal-kapal (kira-kira 1,400 kapal setiap hari), tetapi juga garam air dengan arus yang kuat dan bahagian bawah yang agak lembut.
Pembukaan rasmi jambatan penggantungan Akashi-Kaike berlaku pada tahun 1998 pada 5 April. Semasa pendiriannya ia terlibat:
- 18100 t keluli berkekuatan tinggi;
- lebih daripada 5 bilion dolar;
- kira-kira 2 juta orang.
Hari ini, tambang untuk jambatan adalah kira-kira $ 20. Kerana kos yang tinggi banyak, seperti sebelum ini? menyeberangi selat dengan feri atau bas.
Mereka yang ingin mengagumi Akashi-Kaik boleh melakukan ini dari bandar Kobe, di mana sebuah persiaran konkrit khas dibina. Tapak ini mempunyai panjang 317 m, dan ia menawarkan pemandangan jambatan yang menakjubkan. Terutama ia indah pada waktu malam, apabila diterangi oleh puluhan ribu lampu.
Fakta menarik tentang jambatan
Akashi-Kaikke terkenal bukan sahaja di negara ini, tetapi di seluruh dunia. Dia mencapai kemasyhuran kerana fakta bahawa:
- dua kali dimasukkan ke dalam Guinness Book of Records sebagai jambatan tertinggi dan terpanjang di planet ini;
- Kabel struktur terdiri daripada 36.83 juta keping dawai, yang mempunyai panjang total 300,000 km. Ia boleh dibalut di seluruh dunia hampir 7 kali.
Bagaimana hendak ke sana?
Jambatan penangguhan Akashi-Kaikke adalah sebahagian daripada lebuh raya utama yang menyambungkan pulau-pulau utama Jepun . Dari pusat kota Kobe, anda akan sampai ke Kobe-Awaji-Naruto Expressway. Jaraknya kira-kira 35 km.
Dari kampung Awaji, anda dapat menjangkau pemandangan jalan raya di jalan raya Nos 66, 469 dan sepanjang Lebuhraya Kobe-Awaji-Naruto. Perjalanan mengambil masa kira-kira 50 minit.