Aspek yang paling penting untuk setiap pengembara adalah pengangkutan. Dan ia bukan hanya cara pengangkutan yang boleh sampai ke negara ini atau negara itu. Lagipun, untuk datang ke bandar tertentu dan tidak melihat lebih banyak tempat menarik di sekitar sekurang-kurangnya bodoh. Oleh itu, anda perlu memikirkan laluan dan cara untuk bergerak di sekelilingnya terlebih dahulu.
Aspek yang paling penting untuk setiap pengembara adalah pengangkutan. Dan ia bukan hanya cara pengangkutan yang boleh sampai ke negara ini atau negara itu. Lagipun, untuk datang ke bandar tertentu dan tidak melihat lebih banyak tempat menarik di sekitar sekurang-kurangnya bodoh. Oleh itu, anda perlu memikirkan laluan dan cara untuk bergerak di sekelilingnya terlebih dahulu. Dan jika Colombia adalah destinasi seterusnya untuk tujuan anda, maka sudah tiba masanya untuk mengetahui pengangkutan di negara ini.
Komunikasi kereta api
Kembali pada awal 1990-an. Colombia boleh membanggakan sistem kereta api yang paling meluas di Amerika Selatan. Walau bagaimanapun, kerajaan memutuskan bahawa keadaan semacam itu tidak membawa hasil yang tepat, dan menjalankan penswastaan keretapi itu. Akibatnya, penghentian lalu lintas kargo dan penumpang yang lengkap.
Walau bagaimanapun, untuk menaiki kereta api di Colombia masih boleh dilakukan. Garis pelancongan Bogota -Kaikka, 60 km panjang, mungkin satu-satunya bahagian kereta api yang masih berfungsi.
Komunikasi udara
Di Colombia terdapat lebih daripada 1100 lapangan terbang , 13 daripadanya melayani penerbangan antarabangsa. Kebanyakan trafik penumpang diasumsikan oleh lapangan terbang Bogotá, Kali , Medellín dan Barranquilla .
Perkhidmatan bas
Jumlah jalan panjang di Colombia adalah lebih daripada 100 ribu km. Tidak semua dari mereka berada dalam keadaan baik, tetapi laluan pelancong yang paling popular diarahkan. Secara umum, ia boleh dinyatakan dengan pasti bahawa pengangkutan bas adalah mod pengangkutan utama di Colombia.
Pengangkutan Awam
Di bandar-bandar, orang Colombia bergerak terutamanya dengan bas dan teksi. Tetapi terdapat beberapa kes yang menarik yang patut diberi perhatian khusus:
- Sistem bas Bogota. Sejak penduduk Bogota telah lama melampaui markah 7 juta, pihak berkuasa telah mempersoalkan rangkaian pengangkutan awam yang berkesan. Contohnya memutuskan untuk mengambil dari kota Curitiba dari Brazil. BRT, aka Bus Rapid Transit adalah sistem bas berkelajuan tinggi yang hampir terus mengalir di lorong khusus, mempunyai kelebihan di persimpangan, dan trafik penumpangnya adalah 18 ribu penumpang per jam. Ini jenis pengangkutan awam di Bogota dipanggil TransMilenio. Hari ini, sistem ini mempunyai 11 garis, panjangnya 87 km, dan termasuk 87 stesen dan 1500 bas dengan kapasiti 160 hingga 270 orang.
- Metropolitan Medellin. Ia adalah bandar terpadat kedua di Colombia dan satu-satunya di mana rangkaian pengangkutan awam diwakili bukan sahaja oleh bas, tetapi juga oleh metro. Pembinaannya di sini bermula pada tahun 1985 dan sebahagian besar melepasi permukaan. Metropolitan Medellin hanya mempunyai 2 garisan dengan panjang 34.5 km, tetapi telah mendaftar dalam penilaian dunia sebagai metro terbersih. Menariknya, jenis pengangkutan awam ini disepadukan dengan kereta kabel Metrocable, yang melepasi kawasan kumuh.