- Lokasi: Balboa, Panama
- Panjang keseluruhan: 1.654 m
- Lebar jambatan: 10.4 m
- Pembukaan: 12 Oktober 1962
Di Republik Panama terdapat jambatan jalan yang unik yang melintasi pendekatan Terusan Panama ke Lautan Pasifik di Balboa dan merupakan sebahagian dari Lebuhraya Pan-Amerika. Pada mulanya ia dipanggil Thatcher Ferry Bridge (Thatcher's Ferry Bridge), tetapi kemudian ia dinamakan semula sebagai Bridge of the Two Americas (Puente de las Américas).
Maklumat umum tentang tarikan
Penemuan ini berlaku pada tahun 1962, dan kos pembinaan lebih daripada 20 juta dolar. Sehingga tahun 2004 (sehingga Bridge of the Century dibina), ia adalah satu-satunya jambatan yang tidak munasabah di dunia yang menyambungkan dua benua Amerika.
Jambatan kedua-dua Amerika direka dan dibina oleh firma Amerika yang dipanggil Sverdrup & Parcel. Objek yang diberikan telah dibenarkan untuk meningkatkan jumlah lintasan kereta melalui saluran. Sebelum itu, terdapat 2 bungkusan dengan keupayaan terhad. Yang pertama adalah jambatan keretapi kereta di Miraflores Gateway , dan yang kedua di Gatun Gateway.
Sejarah penciptaan
Selepas Terusan Panama dibina, ternyata kota-kota Panama dan Kolon dipisahkan dari negeri itu. Masalah ini bimbang bukan sahaja penduduk tempatan, tetapi juga kerajaan. Bilangan kereta yang ingin menyeberang isthmus juga meningkat. Kerana laluan berterusan kapal-kapal di bendera, kesesakan lalu lintas yang panjang terbentuk. Beberapa feri dilancarkan, tetapi mereka tidak dapat membongkar jalan.
Selepas itu, pentadbiran Panaman memutuskan untuk membina sebuah jambatan yang tidak munasabah, dan pada tahun 1955 Perjanjian terkenal Remon-Eisenhower ditandatangani.
Pembinaan Jambatan Dua Amerika bermula pada tahun 1959 dengan upacara yang dihadiri oleh Duta Besar AS Julian Harrington dan Presiden Ernesto de la Guardia Navarro.
Penerangan mengenai pembinaan
Jambatan kedua-dua Amerika mempunyai ciri-ciri teknikal yang sangat baik: ia diperbuat daripada pembinaan konkrit dan besi, di mana overhead dibuat dalam bentuk lengkungan. Jumlah panjang jambatan adalah 1654 m, jumlah jarak dari sokongan kepada sokongan adalah 14 m, utama daripadanya adalah 344 m dan ia dihubungkan dengan lengkungan (bahagian utama rentang utama), yang mempunyai saiz 259 m.
Titik tertinggi strukturnya adalah 117 m di atas paras laut. Sedangkan lumen di bawah ruas utama, pada arusnya adalah 61.3 meter. Atas sebab ini, semua kapal yang melintas di bawah jambatan mempunyai sekatan ketinggian yang jelas.
Jambatan dari dua hujungnya mempunyai landai lebar yang memastikan kemasukan selamat dan keluar daripadanya, dan dibahagikan kepada 4 lorong. Juga terdapat laluan pejalan kaki dan basikal bagi mereka yang ingin menyeberangi mercu tanda itu sendiri.
Jambatan kedua-dua Amerika di Panama adalah pemandangan yang menakjubkan, terutamanya pada waktu malam, apabila diterangi dari semua pihak dengan lampu. Pandangan yang terbaik di atasnya dibuka dari dek pemerhatian, terletak di atas bukit, berhampiran terusan. Pandangan yang baik juga akan berasal dari kelab kapal layar di Balboa , di salah satu daripada banyak bot yang ditemui di sini.
Sekiranya anda ingin melihat bagaimana kapal-kapal melintas di bawah jambatan, anda tidak perlu memilih masa tertentu untuk ini: sebilangan besar kapal sentiasa melintas di bawahnya.
Pada mulanya, Bridge of the two Americas melintasi 9.5 ribu kereta setiap hari. Pada tahun 2004, ia telah berkembang, dan melalui itu lebih daripada 35,000 kereta mula lulus. Tetapi angka ini tidak mencukupi untuk keperluan yang meningkat, jadi pada tahun 2010 Bridge of the Century dibina.
Bagaimana hendak ke sana?
Jika anda mempunyai sebuah kereta, maka mudah untuk sampai ke Jambatan dua Amerika, untuk ini anda perlu mengikuti Lebuhraya Pan-Amerika. Juga di sini anda boleh mengambil teksi dari pusat bandar terdekat, kos tidak lebih daripada $ 20.