Metro Stockholm adalah satu-satunya di Sweden dan salah satu yang terbesar di seluruh dunia. Panjang garis ada 105.7 km per 100 stesen. Ini bukan hanya sebuah kereta bawah tanah, tetapi satu keseluruhan karya seni. Setiap stesennya adalah dalam beberapa cara galeri seni, jadi metro Stockholm adalah mercu tanda yang penuh dan cukup terkenal.
Peta metro Stockholm
Sistem metro mempunyai tiga garisan cawangan. Di peta metro Stockholm, anda akan menemui garisan hijau, merah dan biru yang menumpu di stesen T-centralen. Pada ketika ini terdapat Stesen Kereta Api Pusat, dari tempat ini, anda boleh pergi ke mana saja di dunia.
Setiap stesen mempunyai papan khas, di mana maklumat dipaparkan di laluan kereta api, arah pergerakannya dan stesen terminal.
Berapakah kos metro di Stockholm?
Tambang di metro Stockholm cukup tinggi oleh standard kami. Seluruh bandar secara terbahagi kepada tiga zon. Pusat ini berada di zon A. Untuk pergi ke sana, anda perlu membeli dua kupon, biaya setiap 20 kroni. Untuk dapat menempuh perjalanan lebih jauh, tetapi dalam "tamadun", anda perlu berpisah dengan 40 orang kronik. Tetapi untuk perjalanan ke tempat dan pinggir yang jauh, anda mesti membeli kupon untuk jumlah 60 kroni. Jadi untuk persoalan berapa kos metro di Stockholm, anda boleh menjawab dengan selamat - ia mahal. Satu-satunya perkara yang benar-benar dikehendaki adalah peluang untuk menggunakan jenis pengangkutan lain pada kupon yang dibeli. Sebarang perjalanan bermula dengan pembelian kupon dari juruwang atau pemandu. Selanjutnya anda memerintahkan stesen yang diperlukan dan kepada anda secara langsung di tempat juruwang menempatkan meterai pada kupon dengan masa semasa, julat perjalanan. Tiket sedemikian akan sah dalam semua mod pengangkutan tetapi hanya untuk satu jam.
Demi keadilan, perlu diperhatikan bahawa kos perjalanan yang tinggi itu dibenarkan oleh kualiti jalur komunikasi dan reka bentuk khas stesen. Dan untuk taraf hidup di negara ini, kos ini agak berpatutan.
Metro luar biasa di Stockholm
Trafik di jalan-jalan di metro bandar ini adalah sebelah kiri, betul-betul ini semasa pembinaan kereta bawah tanah, ia tidak berubah. Pada papan di setiap stesen, maklumat lengkap tentang kereta api dipaparkan: nombor laluan, stesen terminal, selang waktu ketinggian dan juga bilangan gerabak, dan di bawah garis berdetik maklumat yang sama tentang dua kereta api yang akan datang ditunjukkan.
Secara berasingan ia sepatutnya menyebut tentang eskalator. Sekiranya mereka tidak mempunyai seorang pun, beberapa daripadanya perlahan, yang lain berhenti sama sekali. Faktanya ialah mereka dilengkapi dengan sensor gerakan pada plat logam yang terletak di depan tangga. Di samping itu, di atas setiap eskalator menggantung papan skor dengan petunjuk, betul-betul di mana pita bergerak.
Ia dikatakan di atas bahawa kereta bawah tanah di Sweden tidak begitu biasa. Hakikatnya, setiap stesen ada reka bentuk yang tersendiri. Adalah dipercayai bahawa stesen metro yang paling indah
Interior boleh dalam apa-apa gaya: moden, negara atau Yunani purba. Di sana, bahkan air pancut dan gambar dari mozek sangat harmoni dengan eskalator dan kereta api. Sebagai contoh, stesen yang dipanggil Vreten dipotong di dalam batu. Dindingnya dihiasi dengan kiub warna biru langit, melekat di langit-langit dan dinding. Tetapi stesen Tensta - stesen ini berasal dari zaman kanak-kanak. Ia semua dicat dengan lukisan kanak-kanak dan dihiasi dengan angka burung di langit-langit. T-centralen juga sangat luar biasa kerana kolum warna biru besar yang masuk ke dalam batu. Walaupun stesen itu tidak mempunyai reka bentuk yang mewah, dindingnya dihiasi dengan lukisan, gambar dalam gaya Art Nouveau.